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Wurde neu galvanisiert, der Druckring, der vorne auf das Lüfterrad montiert wird, bzw mit dem das Lüfterrad an die Wasserpumpe geschraubt wird. Pass...
Gummilager zur Abstützung des Getriebes hinten am 02er und der Neuen Klasse. Es handelt sich um ein Neuteil von BMW und war noch nie verbaut. Weiter...
Wirklich schöner Zustand, nichts verbogen - siehe Bilder. Passt bei allen E10 Modellen vom 1502 bis hin zum 2002 tii und der Neuen Klasse , wie 1500 ...
In Top-Zustand, nichts verbogen ( siehe Bilder ), passt bei allen E21 mit M10 Motor wie 315 316 318 318i 320 320i und bei allen 5er E12 mit M10 Motor ...
Sieht aus wie ein Vergaser, ist aber eine zentrale Einspritzeinheit. Von diesem Teil können sie das Einspritzventil haben, welches des Öfteren defek...
Verschiedene Magnetventil oder Unterdruckventil verschiedener Mazdas aus den 1990 er Jahren. Bilder der einzelnen Ventile mit Nummern sind auf den Bi...
Nabe vorne an der Kurbelwelle für die Riemenscheibe des Einspritzermotors der M10 Reihe. Dies ist auch der Antrieb für die Kugelfischerpumpe. Die Te...
Neues Gummimetalllager für Volvo und Ford Mondeo. War noch nie verbaut. Herstellernummern sind: FORD 1376883, 1405123, 1435996, 1 376 883, 1 405 123,...
Water pump complete, 21111AA026 , aus einem Impreza 2,0 WRX. Diese Wasserpumpe wurde in nahezu allen 2,0 und 2,5 Turbo Modellen verbaut, wie Forester,...
Drei Rollen, die keine 20 000 km im Fahrzeug verbaut waren, dann ging der Motor kaputt und wurde zerlegt. Es sind original Subaru Ersatzteile. Weiter...
Adjuster assembly belt tensioner 13033AA002 / 13033AA040 / 13033AA041, aus einem Impreza 2,0 WRX. Dieser Zahnriemenspanner wurde ab 2000 in alle Impre...
Oil pump assemply – engine, aus einem Impreza 2,0 WRX aus einem 2001er Modell. Die Pumpe ist 130.000 km gelaufen. Der Motor wurde schon 2007 zerlegt...
Riemenscheibe an der Nockenwelle für den Zahnriemen, abgebaut von einem 2,0 WRX Motor. Original Subaru Teil. Weitere Subaru-Teile von uns finden Sie...
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