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Die Lager laufen noch sehr ruhig, das Schlachtfahrzeug hatte nicht all zu viele KM gelaufen, darum wurde diese Lichtmaschnine aufgehoben. Eine Lichtma...
Dieser Deckel für die Steuerkette vorne am Zylinderkopf stammt von einem Alpina Motor. Vorne ist ein A1 eingestempelt und das Maß ist 128,45 mm. Es ...
Haltebügel für den Luftfilterkasten des PDSI Solex Vergaser, wie er in BMW Modellen von 66 bis 76 in der 02er Reihe verbaut war. Und auch im 518er d...
Reglergehäuse 13 73 0 742 101 zum Umschalten der Ansaugluft Ansaugvorwärmung . Bei BMW nicht mehr lieferbar. Air intake Regulator housing BMW E10 15...
Noch gute Plastikmutter für die Chokebefestigung der 02er Reihe und der Neuen Klasse. BMW Teilenummer war 13 23 1 351 723 und ist bereits seit 2014 n...
Durchmesser 30,7 mm Länge: 90,7 mm Schaft 6,9 mm. Simca-Schrauber kennen evtl gleich für welchen Simca die sind und ob es sich um Einlass- oder Ausl...
Durchmesser 32,65mm Länge: 106,8 mm Schaft 7,9 mm. Simca-Schrauber kennen evtl gleich für welchen Simca die sind und ob es sich um Einlass- oder Aus...
Originale Abstützung des Anlassers zum Motorblock. Dieser stammt aus dem kleineren Modell wie 1600 oder 1800 mit dem 0,8 kw Anlasser. Dieser hat hint...
Stirndeckel ohne Ölpumpe eines 3SGTE Motors vom Toyota Celica GTFour ST205. Dieser Deckel kann auch bei anderen Modellen passen, aber dies bitte sel...
Neue Dichtung für den Verteilerflansch der BMW M10 Motoren, wie sie im 02er verbaut waren, wie auch im E21 4-Zylinder und den E12 als auch beim E30. ...
Dieser Anschlagbügel ist rechts am Motorlager montiert und dient als Sicherung, falls das Motorlager überlastet ist oder defekt. Die BMW Teilenummer...
Versand möglich 18,5 kg, Noch gute Kurbelwelle für den 2,0 3SG# Motor, die jedoch geschliffen werden sollte, da sie etwas angerostet ist. Sie wurde ...
Originales Kettenrad an der Nockenwelle für Steuerkette mit Befestigung. BMW Teilenummer ist 11310631105 / 11 31 0 631 105. Wurde in folgenden Fahrz...
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