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Schaltarm vom 4-Gang Getriebe, Gesamtlänge 295 mm, nichts verbogen. Keine Durchrostungen, sehen Sie dazu die Fotos. BMW Teilenummer war 25111203776 /...
Dieses Gelenk ist für die Schaltstange, welche dieselbe Form hat, wie die Schaltstange, welche aus dem Getriebe kommt. Die neueren Modelle haben ein ...
Könnte sein, dass diese Schaltstange von einem BMW 518 E12 stammt, sollte aber so auch im E10 verbaut gewesen sein. Die Maße und den Zustand, welche...
Dies ist die Schaltstange für das neuere System ab ca 1973. Abstand der Zapfen von Mitte bis Mitte sind 163 mm. Sollte auch beim 7er E23 für 5-Gang ...
Alle hier abgebildeten Teile sind nicht ausgeschlagen und in einwandfreiem Zustand. Diese Ausführung der Schaltung mit dem Zylinderstift unten am Sch...
Alle hier abgebildeten Teile sind nicht ausgeschlagen und in einwandfreiem Zustand. Diese Ausführung der Schaltung mit dem Zylinderstift unten am Sch...
Diese Ausführung der Schaltung mit dem Zylinderstift unten am Schalthebelunterteil wurde bis ca 1972 im 02er verbaut, in einigen 5ern vom E12 , sowie...
Schaltarm vom 4-Gang Getriebe sandgestrahlt und pulverbeschichtet, Gesamtlänge 295 mm, nichts verbogen. Sehen Sie die vielen Fotos. BMW Teilenummer ...
Neues Mittellager mit Kugellager für einige BMW Modelle der 70er und 80er Jahre. Alle 02 Modelle, der Neuen Klasse, BMW E3 - E9 - E24 und E12 passt. ...
Dieses Gelenk ist für die Schaltstange der neueren Modelle, die nicht mehr den Schalthebel mit dem Bolzen und der Linsenschraube zur Befestigung der ...
Getriebe Eingangswelle des Allradgetriebes Mazda 323 BG8 GTR und TX Turbo. Die beiden Räder für ersten und zweiten Gang, welche mit der Welle vergos...
Dieser Flansch ist am Ende des Getriebes montiert und die Kardanwelle wird hier befestigt. Die Mazda Ersatzteilnummer ist G0A027121D / G0A0-27-121D. A...
Halter mit Silentblock hinten am Allradgetriebe der GTR und Turbo. Dadurch wird Motor und Getriebe gelagert. Den vorderen Halter haben wir auch in ei...
Funktioniert einwandfrei, aber die Lasche ist abgebrochen, denn der Antrieb war im Getriebe zu fest, so dass ihn der Mechaniker nicht ohne Probleme en...
Aufnahme des Ausgleichs vorne und der LSD-Sperre oder wie man sonst dazu sagt, noch völlig in Ordnung, Mehr kann man fast nicht dazu sagen, Bilder er...
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