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Satz originale BMW M10 Pleuel. Länge 135 mm, Bohrung Kolbenbolzen 22 mm, Bohrung Kurbelwelle 52 mm. Wurden von einem guten Motor ausgebaut und gegen ...
Ölpumpe eines 3SGTE Motors vom Toyota Celica GTFour ST205. Die Pumpe kann auch bei anderen Modellen passen, aber dies bitte selbst recherchieren. To...
Originaler Zahnriemen, der keine 20 000 km im Fahrzeug verbaut war, dann ging der Motor kaputt und wurde zerlegt. Die Subaru-Teilenummer solten sein 1...
Riemenscheibe an der Nockenwelle für den Zahnriemen, abgebaut von einem 2,0 WRX Motor. Original Subaru Teil. Weitere Subaru-Teile von uns finden Sie...
Oil pump assemply – engine, aus einem Impreza 2,0 WRX aus einem 2001er Modell. Die Pumpe ist 130.000 km gelaufen. Der Motor wurde schon 2007 zerlegt...
Adjuster assembly belt tensioner 13033AA002 / 13033AA040 / 13033AA041, aus einem Impreza 2,0 WRX. Dieser Zahnriemenspanner wurde ab 2000 in alle Impre...
Drei Rollen, die keine 20 000 km im Fahrzeug verbaut waren, dann ging der Motor kaputt und wurde zerlegt. Es sind original Subaru Ersatzteile. Weiter...
Water pump complete, 21111AA026 , aus einem Impreza 2,0 WRX. Diese Wasserpumpe wurde in nahezu allen 2,0 und 2,5 Turbo Modellen verbaut, wie Forester,...
Neues Gummimetalllager für Volvo und Ford Mondeo. War noch nie verbaut. Herstellernummern sind: FORD 1376883, 1405123, 1435996, 1 376 883, 1 405 123,...
Nabe vorne an der Kurbelwelle für die Riemenscheibe des Einspritzermotors der M10 Reihe. Dies ist auch der Antrieb für die Kugelfischerpumpe. Die Te...
Verschiedene Magnetventil oder Unterdruckventil verschiedener Mazdas aus den 1990 er Jahren. Bilder der einzelnen Ventile mit Nummern sind auf den Bi...
Sieht aus wie ein Vergaser, ist aber eine zentrale Einspritzeinheit. Von diesem Teil können sie das Einspritzventil haben, welches des Öfteren defek...
In Top-Zustand, nichts verbogen ( siehe Bilder ), passt bei allen E21 mit M10 Motor wie 315 316 318 318i 320 320i und bei allen 5er E12 mit M10 Motor ...
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