Ford 75 Jahre am Deutschen Rhein mit Model T seltenes Plakat mit dt Modelpalette

Millenium Plakat aus 2000

Format  83x56

Zu Ford Deutschland gehören neben dem Stammwerk in 
Köln-Niehl
 (seit 1998 auch Sitz von 
Ford of Europe
), in dem der 
Fiesta
 und die Ein-Liter-
EcoBoost-Motoren
 gebaut werden, ein Entwicklungs- und Ersatzteilzentrum in 
Köln-Merkenich
, das Werk 
Saarlouis
, das den 
Focus
 produziert, das Testgelände bei 
Lommel
 in Belgien sowie das Werk in Almussafes bei 
Valencia
 (Spanien) mit seiner Produktion der Modelle 
Mondeo
, 
Galaxy
, 
S-Max
, 
Kuga
, 
Transit Connect/Tourneo Connect
 und den Zweiliter-EcoBoost-Motoren.

Gründung in Berlin

Am 17. August 1925 wurde im Deutschen Reich die 1920 erlassene Einfuhrsperre für ausländische Automobile aufgehoben. Bereits am 18. August 1925 wurde die Ford Motor Company Aktiengesellschaft ins Handelsregister von Berlin eingetragen. Ab dem 2. Januar 1926 wurden dann bis 1931 am Westhafen in Moabit zunächst T-Modelle aus zugelieferten Teilen montiert.

Dem Import fertiger Autos standen hohe Schutzzölle im Weg; für „schmiedeeiserne Teile“ gab es einen niedrigeren Zolltarif, den sogenannten „Milchkannentarif“. Das Zusammenschrauben von Autos aus importierten Bausätzen heißt im Branchenjargon CPD, SPD oder PKD (siehe Completely Knocked Down); es wird bis heute praktiziert.

Umzug nach Köln

Am 28. Oktober 1929 unterzeichnete der Kölner Oberbürgermeister Konrad Adenauer den Vertrag über den Bau des Ford-Werkes auf einem 170.000 Quadratmeter großen Gelände in Köln-Niehl, das ursprünglich für eine Jahresproduktion von bis zu 250.000 Fahrzeugen ausgelegt sein sollte und dessen Errichtung 12 Millionen Reichsmark kostete. Der Unternehmenssitz wurde 1930 von Berlin nach Köln verlegt, wo Henry Ford am 2. Oktober 1930 für die Grundsteinlegung anreiste. Am 4. Mai 1931 startete mit 619 Beschäftigten die Produktion des Modell A. Bereits drei Wochen nach der Eröffnung schloss das Werk aufgrund der Weltwirtschaftskrise. Kurz darauf wurde die Produktion jedoch wieder aufgenommen; 1931 liefen mehr als 6.000 Fahrzeuge vom Band. 1932 wurde das Ford Modell B (zweite Generation) in den USA eingeführt; im Sommer 1932 rollte der erste Ford B unter dem Namen „Ford Rheinland“ in Köln vom Band.

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