Daelim Daystar VL

Ich habe die Daystar jetzt gut zwei Jahre, weil ich nach 35 Jahren Pause erstmal klein wieder anfangen wollte, nun bekomm ich eine Große, und sie kann verkauft werden.

Das Bike ist in einem Top Zustand, und wurde regelmäßig gewartet.

in diesem Jahr wurde der Hinterreifen erneuert, die Bremsen und die Radlager an beiden Rädern,der Vorderreifen ist vor zwei Jahren neu gekommen.Teiweise ist auf den Bildern etwas am Tank zu sehen, das ist nichts, der Chrom spiegelt sich dort im Lack, sie hat keinerlei Kratzer oder Dellen.

Der Tachostand kann sich noch leicht ändern, da sie noch zugelassen ist, und bei schönem Wetter noch gefahren wird,und somit auch Probe gefahren werden kann.Reines Schönwetterfahrzeug.

Obwohl es nur 125 Kubik sind, fährt sie sich sehr gut, ich hatte auch keine Schwierigkeiten in der Gruppe mit größeren Bikes ********* ist das letzte Modell der Daystar,welches noch einen Vergaser verbaut hatte, und keine störanfällige Elektronik. das lässt auch noch einige Modifikationen zu. Die Technik war zu der Zeit noch sehr zuverlässig.Das Tankvolumen beträgt 17 Liter.Das Fünfganggetriebe wird mittels einer Schaltwippe betätigt, sehr angenehm zu fahren.

es ist ein richtiges Motorad im klassischem Stil, ich bin 182 cm und es passt, sie ist recht groß, trotzdem auch durch die tiefe Sitzposition von kleineren Personen gut zu händeln,sie wiegt ca. 150 KG. alles an dem Bike geht, keinerlei Mängel, der Tüv ist gerade abgelaufen und kommt direkt bei Kauf neu.

sie ist leicht modifiziert, und hat einen orig Motorschutzbügel, orig. Packtaschenhalter mit der verlängerung für die nach hinten verlegten Blinker, Kleinere Chromblinker hinten (e-prüfz.) eine Sissybar ,und vorn eine Werkzeugrolle.Die neuwertigen Packtaschen sind von Ironhorse.seitlich mit Klett und die Riemen mit schnellverschlüssen.Selbstverständlich ist das scheckheft, Bedienungsanleitung, Papiere und zwei Schlüssel dabei.

Auch einige Zubehörteile wie Ritzel ,orig.Blinker usw gibt es dabei.

Letzte Preisanfragen und unverschämte Zuschriften werden komentarlos gelöscht, verhandelt wird nur vor Ort am Bike.