BMW 530d F10/11 N57D30 Motorinstandsetzung

Dieses Angebot bezieht sich auf die Instandsetzung eines BMW 530d vom Typ F10 & F11 mit einer Leistung von 245 PS



Ablauf und Leistungsumfang

Das hier dargestellte Angebot umfass die folgenden Punkte
- ausführliche telefonische Besprechung aller Vorgänge und Klärung möglicher offener Fragen
- Annahme und Bestätigung des Auftrages
- kostenlose, bundesweite Abholung Ihres Fahrzeuges (Preise für eine Abholung aus dem Ausland auf Anfrage)
- im Anschluss wird der Motor in unserer Meisterwerkstatt sorgsam ausgebaut und eine gründliche Diagnose, d.h. Ermittlung des Schadens, vorgenommen
- sobald der gesamte Umfang des Schadens dokumentiert wurde, werden Sie von uns telefonisch kontaktiert, um Sie auf den neuesten Stand zu bringen und das weitere Vorgehen zu besprechen
- und dann geht es auch schon mit der Instandsetung Ihres Motors los
- hierfür kommen bei uns ausschließlich Ersatzteile in Erstausrüsterqualität in Frage und zum Einsatz
- nach dem Zusammensetzen des Motors erfolgt der fachgerechte Einbau
- anschließend werden dem Motor alle Flüssigkeiten nach Herstellernorm zugegeben und dieser wird gestartet
- mit Hilfe eines fahrzeugspezifischen Diagnosesytems wird die gesamte Fahrzeugelektronik durchleuchtet, ggf. Fahrzeugsysteme angelern, codiert und der Fehlerspeicher zurückgesetzt
- die erste ausgiebige Probefahrt wird von einem speziell für diese Aufgabe geschulten Mechaniker vorgenommen
- nach erfolgreicher Probefahrt wird das Fahrzeug der Endkontrolle übergeben, d.h. von unseren KfZ - Meistern erneut von allen Seiten durchleuchtet
- in unserer Fahrzeugaufbereitung wird das Fahrzeug noch kostenlos für Sie gereinigt
- und dann ist es auch schon soweit - wir übergeben Ihnen Ihr Fahrzeug



Wie sieht die Instandsetung im Detail aus?

- Demontage aller Anbauteile Ihres Motors (Lichtmaschine, Klimakompressor, Motorkabelbaum, Abgaskrümmer, Turbolader etc.)
- der Zylinderkopf wird zerlegt, gereinigt, vermessen, abgedrückt und plangeschliffen- Ventilsitze werden bearbeitet
- Ventile werden geprüft, geschliffen/gestrahlt und bei Bedarf erneuert
- die Nockenwellen werden vermessen, gerichtet, geschliffen und -falls notwendig - ersetzt
- der Zylinderkopf wird wieder zusammengesetzt
- der Motorblock wird gereinigt, geprüft und gehont
- Die Kolben werden vermessen, Ultraschall gereinigt, Kolbenringe erneuert, bei Bedarf werden die Kolben ersetzt
- die Kurbelwelle wird poliert und/oder geschliffen
- die Ölpumpe wird auf ersetzt
- der Rumpfmotor wird zusammengesetzt
- sämtliche Ketten, Kettenspanner, Gleit- bzw. Spannschienen, Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe, Kurbelwellenhauptlagerschalen, Pleuellagerschalen, Ventildeckeldichtungen, Zylinderkopfdichtungen, Zylinderkopfschrauben, Steuergehäusedeckeldichtungen, Injektordichtringe, Abgaskrümmerdichtungen, Turboladerdichtungen, Ölwannendichtung, Wasserpumpendichtung, Ölfiltergehäusedichtung und Radialwellendichtringe werden erneuert
- Montage der Anbauteile an den nun überholten Rumpfmotor


Der Teufel steckt im Detail

Lassen Sie sich nicht von scheinbar "günstigen" Angeboten blenden. Hochwertige Materialien und erfahrene, qualifizierte Fachkräfte haben ihren Preis. Wir hetzen nicht mit der Uhr im Nacken von Auftrag von zu Auftrag, sondern nehmen uns die für diese Arbeit angemessene und notwendige Zeit.
Aus diesem Grund erhalten Sie von uns die gesetzliche 12 - monatige Gewährleistung mit unbegrenzter Kilometerleistung.

Das ganze zum Festpreis von 4495,- Euro inkl. MwSt.

Keine Scheu, rufen Sie uns an, schreiben Sie uns eine eMail oder per Whatsapp oder kommen Sie einfach vorbei und gucken Sie sich alles aus der Nähe an.
Die vollständigen Kontaktdaten finden Sie weiter unten.


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